PvdA De Bilt wil een autoluwe ecowijk op de Schapenweide en minder bedrijfsruimte

Het college van De Bilt wil op de Schapenweide (het terrein tegenover het RIVM), maarliefst 50.000m2 bedrijventerrein en 200 huizen met een normale parkeernorm realiseren.

PvdA De Bilt vindt dit een heel ouderwetse insteek die het college gekozen heeft. Zo worden in onze ogen leegstaande bedrijfsgebouwen gebouwd en er worden tussen de 1200 en 2000 parkeerplekken aangelegd omdat men ouderwetse parkeernormen gebruikt en er wordt een grote kans gemist om nu substantieel bij te bouwen.

Hier ligt wat ons betreft ook de oplossing, laten we het door PvdA De Bilt eerder voorgestelde plan voor een autoluwe ecowijk (2019) uitvoeren, hiermee is niet alleen de woningzoekende geholpen, maar ook de omwonenden omdat het verkeer maar heel beperkt zal toenemen (150 i.p.v 2000 parkeerplekken!).

Het zwakke punt van het plan van het college is in onze ogen dat de gemeente het oplossen van de verkeersafwikkeling neerlegt bij de project ontwikkelaar. Dit lijkt een gordiaanse knoop. De verkeersdruk op de Groenekanseweg en de Soestdijkseweg is nu al veel te hoog. 

Een ander zwak punt in het verhaal is wederom de participatie. Wij schrikken van het participatieverslag van de vereniging Schapenwei Groen, wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat de wethouder keer op keer de boot heeft afgehouden ondanks de roep van inwoners om gehoord te worden, iets wat ons vaker is opgevallen, zoals in de kwestie Bilthoven Noord.

Het ontwikkelperspectief waarover de raad moet beslissen is een stuk dat de randvoorwaarden opstelt waar de ontwikkelaar rekening mee moet houden. 

In het plan wordt op geen enkele manier ingezet op:

• sterk verbeteren van het OV en
• het ontmoedigen autobezit, er wordt gewoon gewerkt met de bestaande CROW normen; 1,6 Parkeerplaats voor 100 m2 kantoren en 1,7 Parkeerplaats voor woningen. Dat betekent duizenden parkeerplekken! Waarom geen ecowijk met veel lagere parkeernormen? Ook natuur inclusief bouwen wordt niet opgenomen omdat het niet staand beleid is van de gemeente. Zo lossen we het verkeersprobleem niet op.

Inwoners dienden 123 zienswijzen in! In onze ogen zegt dat iets over de kwaliteit van het raadsvoorstel en het participatietraject.

• heel veel wordt doorverwezen naar het bestemmingsplan of afgedaan als verantwoordelijkheid van de ontwikkelaar zoals: speelplaatsen, groen, verkeersafwikkeling, waterhuishouding, klimaatadaptatie, verhard oppervlak, grondwaterstand, biodiversiteit, NNN, ecologie etc. – PvdA De Bilt is bang dat de wethouder op het moment dat we bij het bestemmingsplan zijn aangekomen zegt, van nee, dat kan nu niet meer, dat had u eerder moeten regelen, we zitten nu op een rijdende trein. Daarom wil PvdA De Bilt duidelijke kaders meegeven.

Dan de vraag en aanbod voor vierkante meters life science bedrijventerrein.

Net als in 2019, vind PvdA De Bilt deze veel te dun. Als wij naar het plus scenario (meest positieve scenario) kijken, dan is er tussen 2030 en 2040 misschien 30.000 m2 op de schapenweide nodig. Als we echter naar het basis of het lage scenario kijken, dan is ruimte op de schapenwei totaal overbodig. Wij zien het liefst helemaal geen bedrijfsruimte op de schapenwei en anders minder vierkante meters die ook nog makkelijk kunnen worden omgezet in bestemming wonen als ze niet nodig zijn.

Daarom dient PvdA De Bilt samen met ChristenUnie, SP en fractie Brouwer twee amendementen in bij de raadsvergadering van 22 april, deze wijzigen het ontwikkelperspectief

• Het creëren van een autoluwe ecowijk op de schapenwei, inclusief het aanpassen van de parkeernormen  
• Het maximeren van de vierkante meters bedrijfsruimte en mogelijk maken dat bedrijfsruimte wordt omgezet naar wonen

Op 22 april kunt u de uitkomst hiervan zien in de live gestreamde raadsvergadering op debilt.raadsinformatie.nl en op Youtube. Like onze berichten op de socials om uw steun uit te spreken!